眾所周知，影響燒機(jī)油的原因有很多，大家能說(shuō)的上來(lái)，有活塞環(huán)被積碳卡住、活塞與缸壁磨損以及氣門油封老化等，但對(duì)于曲軸油封卻很少提到，甚至并不知道他的腐蝕老化也是影響燒機(jī)油的重要原因。今天德國(guó)瑪?shù)僭诖司徒o大家著重講一下。

曲軸油封腐蝕老化影響燒機(jī)油

油封是用來(lái)封油(油是傳動(dòng)系統(tǒng)中最常見(jiàn)的液體物質(zhì))的機(jī)械元件，它將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。也就是說(shuō)，凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤(rùn)滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。

油封是要與油接觸，并阻止油外漏。而曲軸油封則是與機(jī)油大面積接觸的，并且是橡膠材質(zhì)的。隨著時(shí)間的推移，橡膠材質(zhì)的油封受發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷熱交替變化影響，都會(huì)失去增塑劑，其后果是，密封件首先開(kāi)始收縮，接著變硬，失去彈性，造成密封不良，曲軸箱內(nèi)的機(jī)油不可避免地從曲軸油封密封不良處泄漏。

另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃?xì)怏w，或多或少會(huì)通過(guò)活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內(nèi)，造成竄氣。

竄氣會(huì)使曲軸箱的壓力過(guò)高，含有機(jī)油的廢氣就會(huì)在高壓的情況下會(huì)從曲軸油封密封不良處溢出。

以上兩種情況均會(huì)造成機(jī)油消耗量過(guò)大，造成大家意識(shí)中的“燒機(jī)油”，所以說(shuō)，機(jī)油或機(jī)油蒸氣泄漏，也是機(jī)油消耗過(guò)大不容忽視的原因。

然而，曲軸油封腐蝕老化，傳統(tǒng)解決方式處理起來(lái)工程也是浩大，后面的要拆卸變速箱，前面的可能還得把發(fā)動(dòng)機(jī)頂上去，幾乎要把前臉都扒開(kāi)，對(duì)其他部件造成的拆卸損害是巨大的。

相對(duì)于傳統(tǒng)方式，德國(guó)瑪?shù)俚慕鉀Q方案就顯得更加簡(jiǎn)單方便。只需在機(jī)油中加入瑪?shù)貲S，保持正常行駛，瑪?shù)貲S就能滲透入曲軸油封，讓腐蝕老化的油封重新軟化膨脹恢復(fù)彈性，大約14天后，油封就會(huì)恢復(fù)如初，甚至比新油封還要耐用。曲軸油封腐蝕老化的難題也就迎刃而解了。